軌道交通疲勞試驗機

軌道交通疲勞試驗機適用于測定軌道交通用彈條扣件在規(guī)定負荷（變形）下的疲勞性能試驗。 　疲勞試驗次數(shù)可預(yù)免設(shè)定，試驗運用PID控制調(diào)節(jié)器．試驗次教達到預(yù)先沒定值時，自動停機，試驗頻率由計算機設(shè)定，并具有斷裂保護功能，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。試驗大承載能力為20kN，在20kN負載運行中，主軸與承載粱的彎曲變形不大于0．04mm;

試驗頻率4—1 6HZ; 試驗振幅2．5mm可調(diào);

安裝空間500mm;

試驗標準TB/T2329－2002標準關(guān)于彈條|/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ/V型扣件彈條疲勞試驗方法和彈條技術(shù)標準。

鐵路扣件檢測設(shè)備-恒樂壓力試驗機

螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機-

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：螺旋道釘抗拔拉力試驗、道釘錨固抗拔力試驗機、鐵路扣件檢測設(shè)備

一、 螺旋道釘錨固抗拔力試驗方法

1. 原理

        對預(yù)先埋設(shè)于混凝土中的扣件預(yù)埋件施加垂向荷載，通過試驗過程中荷載保持能力和試驗后預(yù)埋件與混凝土接合處的狀態(tài)確定預(yù)埋件的抗拔力。

2. 試驗設(shè)備

2.1 加載設(shè)備加載速率40kN/min~60kN/min靜態(tài)加載能達到150kN的施加垂向荷載的設(shè)備。

2.2 荷載傳感器

   測定施加到預(yù)埋件上荷載的儀器，精度等級1級。

3. 試件

帶有扣件預(yù)埋件的軌枕、1/2根軌枕或軌道板（本試驗方法中均記述為軌枕）。

4. 試驗步驟

對于預(yù)埋件為供螺栓旋入的預(yù)埋套管，荷載應(yīng)通過扣件系統(tǒng)的螺栓施加到套管上，螺栓旋入深度為扣件系統(tǒng)設(shè)計旋入深度。對于其他扣件預(yù)埋件，應(yīng)在預(yù)埋件受拉拔力的位置施加荷載。

螺旋道釘錨固抗拔力拉力試驗機

濟南恒樂興科儀器有限公司

鐵路扣件專業(yè)檢測公司

主要功能：

我公司疲勞試驗系統(tǒng)，配備響應(yīng)附具，可以實現(xiàn)鐵路扣件系統(tǒng)的

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