巖石三軸剪切滲流-流變耦合試驗儀、

真三軸巖石剪切滲流試驗系統(tǒng)、

破碎巖石變形-滲流試驗系統(tǒng)、

 多功能三維相似模擬系統(tǒng)高校、

1. 三維相似模擬試驗臺、
2. 相似材料二維試驗系統(tǒng)、
3. 相似材料三維試驗系統(tǒng)、
4. 多功能相似模擬試驗機、
5. 海洋礁砂地層模型試驗應(yīng)力控制試驗系統(tǒng)、
6. 巖土動載試驗系統(tǒng)、
7. 寒區(qū)工程地質(zhì)環(huán)境開放系統(tǒng)多場耦合作用試驗系統(tǒng)、
8. 采動煤層頂板涌水潰砂模擬試驗系統(tǒng)、
9. 煤層底板突水試驗系統(tǒng)、
10. 三套龍門架相似材料多功能地質(zhì)模擬試驗系統(tǒng)、
11. 礦山三維采動變形精細模擬試驗系統(tǒng)、
12. 巷道開采模擬試驗系統(tǒng)、
13. 瓦斯立體抽采與采空區(qū)自然發(fā)火耦合試驗系統(tǒng)、

?

u  主要用于力學(xué)加載試驗和相似材料模擬試驗相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對巖土、模型材料、混凝土、巖石等構(gòu)件進行力學(xué)性能試驗。該系統(tǒng)也可以實現(xiàn)軸壓試驗、壓剪試驗、平行剪切試驗等，普遍應(yīng)用于構(gòu)件的力學(xué)性能試驗。采用自平衡設(shè)計理念，安裝時無需反力地槽。

主要用于巖土的垂直加載試驗和水平加載試驗以及埋藏管道相關(guān)專業(yè)科研試驗，可方便對巖土工程、土箱、管道、墻體、混凝土梁，鋼結(jié)構(gòu)桁架等構(gòu)件進行結(jié)構(gòu)性能試驗，也可進行柱類、梁類、桁架類、框架類、節(jié)點類試驗。

　　　增加人工降雨系統(tǒng)、滲流系統(tǒng)、傳感器及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)后，可用于復(fù)雜條件下的地基、路基、壩體、隧道與邊坡工程的力學(xué)響應(yīng)與災(zāi)變機理的試驗?zāi)M研究。普遍應(yīng)用于巖土的力學(xué)性能試驗，包括拉伸、壓縮、彎曲、疲勞等試驗。

u  該系統(tǒng)由27只油缸、自反力框架、伺服油源、軟件組成。

u  該系統(tǒng)將豎向加載點15個，均分為每2個一組，和每3個一組，將油缸并聯(lián)使用，則豎向共計6路控制；將側(cè)向加載點12個，均為為每2個一組，將油缸并聯(lián)使用，則側(cè)向共計6路控制；總共合計12路控制。

u  采用壓強傳感器測力，采用拉線式位移傳感器測量位移。

u  系統(tǒng)采用12個電液伺服測控箱、12個電磁伺服閥組和HLXK-Test測控軟件組成12通道電液伺服測控系統(tǒng)，能實現(xiàn)對12路液壓千斤頂?shù)膲毫M行閉環(huán)控制。具有控制精度高、適應(yīng)性強、穩(wěn)定性好等特點。

?巖石三軸剪切滲流-流變耦合試驗儀

自反力組合式加載框架

結(jié)構(gòu)加載試驗系統(tǒng)

C型反力架

自反力架

電液伺服多通道協(xié)調(diào)加載

1.  反力架組成：由門式框架，自平衡工作臺，27套120KN油缸，伺服油源，多通道協(xié)調(diào)加載控制軟件組成；

2.  反力架，外觀尺寸：長×寬×高 3908×900×1998mm左右。1.  反力架整體承載力：不小于330噸

2.  豎向加載點：15個；

3.  豎向加載行程：0--300mm；

4.  側(cè)向加載點：12個；

5.  側(cè)向加載行程：0--300mm；

6.  液壓系統(tǒng)壓力：0--20MPa；

7.  單點大加載能力：120KN

8.  每個油缸壓力可調(diào)、速度可調(diào)，并可以推拉往復(fù)加載形式以一定的頻率低周疲勞加載。

9.  控制系統(tǒng)采用計算機集成控制

10.上橫梁跨中承載力為1800kN，大力時的變形量小于跨度的1/1000；1.  反力架整體承載力：不小于330噸

巷道支護材料力學(xué)性能綜合試驗臺

一.巷道支護材料力學(xué)性能綜合試驗臺

二.設(shè)備用途：

高強錨桿(索)抗拉強度測試；

高強錨桿(索)抗剪強度測試；

高強錨桿（索）拉剪復(fù)合應(yīng)力作用強度測試；

錨網(wǎng)支護系統(tǒng)構(gòu)件強度壓縮試驗；

錨固體抗剪強度測試；

錨固體拉剪強度測試；

U型鋼支架強壓強度測試；

U型鋼卡扣力學(xué)性能測試及匹配性試驗。

三.主要技術(shù)參數(shù)

1.   垂向試驗力：拉伸≥1000kN；壓縮≥1500 kN；

2.   橫向剪切試驗力：≥1000 kN；

3.   測力范圍： 2%-100%Fs  ；

4.   試驗力準(zhǔn)確度：±1%；

5.   拉伸錨桿組件間距（含活塞行程）：≥1500mm；

6.   活塞行程：垂向≥500mm；橫向≥100mm；

7.   垂向位移測量范圍：≥500mm；

8.   橫向位移測量范圍：≥100mm；

9.   位移測量分辨率：0.01mm；

10. 油缸空載移動速度：不小于200mm/min；試驗位移加載速度：0.5-100 mm/min（無級可調(diào)，且在此速度范圍內(nèi)試驗速度精度均優(yōu)于示值的±1%）；

11. 試驗速度范圍：0.5-100 mm/min

伺服控制和采集軟件部分

1.   該產(chǎn)品使用功能強大的HLXK-Test全數(shù)字閉環(huán)伺服控制系統(tǒng)。由負荷傳感器、位移傳感器、全數(shù)字閉環(huán)控制軟件與計算機再加上伺服液壓站共同組成一個閉環(huán)的測量控制操作系統(tǒng)，因此，可以設(shè)置和選擇各種試驗規(guī)程，可以自動精確地控制試驗過程，并自動測量各階段試驗參數(shù)，保證了試驗的高精度。

2.   該試驗軟件是在windows平臺下開發(fā)的，保證試驗操作簡便和通用性，試驗數(shù)據(jù)的處理、保存、傳輸容易和便捷，試驗過程曲線在顯示器上實時顯示。

3.   可實現(xiàn)長時間連續(xù)快速加荷、保載和卸載，等速率加荷、長時間保載、等速率卸載、等速率位移等閉環(huán)控制?？赡M再現(xiàn)巖土開挖時，對隧道的力學(xué)試驗。