全自動水泥抗折抗壓試驗機作動器壓剪加載反力架豎向加載系統(tǒng)擬靜力加載試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實驗平臺水平加載反力架多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗系統(tǒng)
全自動水泥抗折抗壓試驗機
全自動水泥抗折抗壓試驗機
作動器
壓剪加載反力架
豎向加載系統(tǒng)
擬靜力加載試驗系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)力學(xué)組合實驗平臺
水平加載反力架
多功能結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)工程梁柱教學(xué)實驗系統(tǒng)
結(jié)構(gòu)工程疲勞試驗系統(tǒng)
1、大試驗力: 300kN/10KN;
2、試驗力測量范圍: 3~300kN(1%-100%FS)/0.1~10kN(1%-100%FS);
3、試驗力示值相對誤差 ≤示值的±0.5%;
4、采用負荷傳感器;
5、試驗力分辨率: 0.001kN;
6、位移測量分辨力: 0.001mm;
★7、采用伺服電機節(jié)能技術(shù)噪音在大壓力(300KN)時小于45分貝;
8、采用滾珠絲桿加載;
9、絲桿行程150mm;
10、雙通道控制閉環(huán)系統(tǒng);
11、電腦、打印機:一套;
鋼軌縱向阻力試驗臺-認準恒樂儀器
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鋼軌縱向阻力試驗臺、彈條疲勞試驗機、縱向阻力試驗機、阻力試驗機
濟南恒樂興科儀器有限公司
鋼軌縱向阻力的測定試驗過程
1.原理
將短鋼軌用扣件組裝在被錨定的軌枕的承軌面上,并對鋼軌施加縱向拉力,記錄載荷及鋼軌相對于軌枕的縱向位移,當鋼軌滑移時卸載。從荷載—位移曲線上得出鋼軌縱向阻力。
2.試驗設(shè)備
2.1鋼軌
一段長度約0.5m的短鋼軌,其斷面與受試扣件組裝或組裝疲勞性能試驗用的鋼軌斷面相同。鋼軌應(yīng)無剝離,表面無浮銹,軌底沒有由于重復(fù)試驗被磨光。
2.2加載設(shè)備:鋼軌縱向阻力試驗臺
加載速率9kN/min~11kN/min,靜態(tài)加載能達到50kN的通過軌底施加垂直軌枕方向拉力的設(shè)備。
2.3位移傳感器
測定鋼軌相對于軌枕縱向位移的儀器,示值*.01mm。
2.4載荷傳感器
測定施加到鋼軌上載荷的儀器,精度等級0.5級。
2.5記錄設(shè)備
在試驗過程中能進行數(shù)字記錄并畫出載荷—位移曲線的設(shè)備,采樣頻率不低于50Hz。
3.試件
3.1軌枕
帶有扣件預(yù)埋件或預(yù)留螺栓孔的軌枕、1/2根軌枕或板式軌道單元(本試驗方法中均記述為軌枕)。軌枕的承軌面不應(yīng)為試驗而進行整修。
3.2扣件
包括所有部件的全套扣件。
鋼軌縱向阻力試驗臺試驗步驟
濟南恒樂興科儀器有限公司
鐵路扣件專業(yè)檢測公司
主要功能:
我公司疲勞試驗系統(tǒng),配備響應(yīng)附具,可以實現(xiàn)鐵路扣件系統(tǒng)的
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扣件組裝扣壓力試驗。
以及鐵路彈條、軌道扣件、軌枕的疲勞試驗(混凝土梁、鐵路軌枕等)
鋼軌靜彎試驗機。
脈動疲勞試驗機。
彈條疲勞試驗機。
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